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Guten Tag,

Sie haben hier die Möglichkeit einen Opel Rekord P1 aus dem Jahre 1959 zu ersteigern.
Ich habe das Fahrzeug selbst erst seit letztem Jahr und kann deshalb und auch weil ich nicht
sehr viel von Autos verstehe nicht sehr viel dazu sagen. Interessenten sollten sich den Wagen deshalb vor Ort ansehen.
Das Auto steht in Blieskastel, 30 km von Saarbrücken entfernt.
Ich habe den Wagen gekauft weil ich einen schönen Oldtimer zum alltäglichen Fahren haben wollte.
Doch leider hat sich gezeigt, dass dazu wohl noch fachmännische Arbeit an dem Auto erforderlich ist.
Dazu fehlt mir jedoch die Zeit und das Geld. Nachdem ich umgezogen bin fehlt mir nun auch die Garage
deshalb  muss das Fahrzeug verkauft werden.

Zum Zustand des Fahrzeugs:

Von der Karosserie her ist das Auto meiner Meinung nach sehr Gesund. Da der Teppich fehlt. (Ich habe
provisorisch Auslegeware aus dem Baumarkt reingelegt) kann man den Boden gut begutachten.
Ich habe dort nicht ein einziges Rostloch gesehen. Die Schweller sind auch kerngesund.
Lediglich in den Radkästen hinten ist etwas Rost, aber sehr wenig.
Das Fahrzeug wurde wohl vom Vorbesitzer in dem Blau-Weiß lackiert,
was aber nicht besonders gut gemacht wurde. Der Lack ist an einigen Stellen schadhaft und
auch die ein oder andere Beule ist vorhanden.
Generell wurde an dem Fahrzeug bestimmt über die Jahre schon geschraubt.
Die Innenausstattung ist in einem einwandfreien Zustand, wurde scheinbar mal neu bezogen.
Allerdings lässt sich die vordere Sitzbank nicht verstellen.
Sämtliche Dichtungen benötigen wohl Ersatz, da sie sehr verschlissen sind.

Zur Technik:

Technisch kann ich leider nicht viel dazu sagen. ich bin mit dem Auto mehrere Male mit einer roten
Nummer von einem Bekannten gefahren und es hat nie Probleme gemacht. Der Motor springt direkt
an und er zieht gut und das Getriebe schaltet gut.
Die Bremsen sind meiner Meinung nach auch sehr gut und ziehen nicht in eine Richtung.
Allerdings ist die Federung wohl überholungsbedürftig.
Was mir aufgefallen ist, ist dass das Kupplungspedal sehr schwergängig ist, was wohl an dem Gestänge liegt.
Die Kupplung trennt jedoch einwandfrei und man kann ohne Probleme fahren.

Zur Herkunft:

Das Auto stammt ursprünglich aus der Schweiz  und ging irgendwann nach Kroatien, wo der Wagen
bis 2003 noch im Alltag gefahren wurde.
Der kroatische Kfz Brief sowie die Zoll und Unbedenklichkeitsbescheinigung sind vorhanden.
Nach Abschluss der Arbeiten am Fahrzeug und einer TÜV Vollabnhame  ist also eine Anmeldung direkt möglich.

Es ist technisch möglich, das Auto auf eigener Achse zu Überführen, auf eingene Gefahr.
Motor Getriebe und Bremsen lassen das ohne Probleme zu. Ich weiß aber nicht, ob
ich gleich bis nach Hamburg fahren würde damit.

Das Auto ist ein Bastelauto bzw. Restaurationsobjekt und wird von mir als solches verkauft.
Alle Angaben ohne Gewähr, da ich nicht versiert bin in der Techink.
Keine Garantie oder Gewährleistung versteht sich.
Ich biete jedem an, sich das Fahrzeug vor dem Bieten anzusehen.
Nachverhandlungen werden nicht akzeptiert. Spassbieter zahlen die eBay Gebühren sowie 200,- Entschädigung!
Die Sicherheitsgurte, die auf einem Bild zu sehen sind hatte der Vorbesitzer eingebaut.
Da ich Sie nicht besonders schön fand und sie nicht richtig funktionierten habe ich sie ausgebaut.
Die schwarzen Flecke am Türrahmen auf dem Bild mit geöffneter Tür sind von der defekten Dichtung und KEIN Rost.
Der KM stand ist geschätzt.


 

This site contains only information of  Opel P1 models:  Opel Rekord or Olympia  end 1957 ,1958,1959,1960,1961. with a 1500cc or a 1700 cc engine and the opel 1200 cc model 1962.

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