1957 - 50 years panorama - 2007
chouse you're language
more about panoramic windshields
|
Vijftigjarig jubileum voor panoramische voorruit bij Opel (14-8-2007) |
|
Halverwege de jaren ‘50 was de Duitse economie volop in ontwikkeling en ging het de industrie, en dus ook de autosector, voor de wind. Precies een halve eeuw geleden, in 1957, beleefde een nieuwe middenklasser van Opel, de Olympia Rekord P1, zijn première op de internationale Autotentoonstelling van Frankfurt.
Dit model baarde heel wat opzien met zijn styling en zijn eigentijdse design in combinatie met comfort- en veiligheidselementen zoals de innovatieve panoramische voorruit. Ook toen al demonstreerde Opel zijn knowhow op het gebied van innovatieve ‘panoramische dakoplossingen’. Nu, vijftig jaar later, viert Opel dat met de ingrijpend verbeterde panoramische voorruit in de Opel Astra GTC; dit gehele jaar is deze innovatieve toepassing verkrijgbaar voor de speciale jubileumprijs van 995 euro.
Hoe hard Opel ook aan het uiterlijk van de Olympia Rekord P1 werkte, onder zijn mooie carrosserie had deze Opel heel wat meer in zijn mars dan elegantie en harmonie alleen. De lagere constructie, de gestroomlijnde oppervlakken en vooral de grote panoramische voorruit die het interieur liet baden in het licht, waren gebouwd volgens strenge functionaliteits- en veiligheidseisen. De bestuurder had dankzij de koepelvorm van de voorruit een uitstekend zicht op het verkeer. Zelfs in die tijd combineerde Opel dus al een doordachte vormgeving met praktisch nut en uitzonderlijke veelzijdigheid.
De voorruit die tot ver over de flanken doorliep naar achteren, gaf de Olympia Rekord P1 ook een zekere Amerikaanse flair. Het maakte van deze Opel een bestseller, zowel in Duitsland als daarbuiten. In drie jaar tijd kozen bijna 800.000 klanten voor dit model, dat zich toentertijd van alle andere middenklassers onderscheidde.
Astra GTC Panorama – Alleen vliegen is leuker
Vijftig jaar geleden al bood Opels panoramische voorruit een uniek, onvergelijkbaar rijgevoel. En nu is deze innovatie opnieuw te beleven in de Astra GTC, uiteraard in een moderne interpretatie en met hypergeavanceerde technologie. Het huidige, 1,8 vierkante meter grote glaspaneel strekt zich uit van het begin van de motorkap tot aan het midden van het dak, over de hoofden van bestuurder en voorpassagier heen.
In tegenstelling tot de meeste conventionele glazen daken is in de panoramische voorruit van Opel geen dwarsbalk gemonteerd die het zicht belemmert. Net als in de cockpit van een sportvliegtuig kunnen de ‘piloot’, de ‘co-piloot’ en de passagiers achterin genieten
van onbeperkt zicht naar buiten. Zo is elke rit in de Astra GTC een unieke ervaring, of de route nu over plattelandsweggetjes voert of door de felverlichte stad.
De stijve panoramische voorruit is gemaakt van 5,5 mm dik gelaagd veiligheidsglas. De bescherming van de inzittenden is immers topprioriteit. Een extra folielaag verhindert dat het glazen dak kan versplinteren en in het interieur terecht zou komen bij een ongeval. De lichtgroen getinte folielaag in de panoramische voorruit, Solar Protect Glass genaamd, fungeert ook als warmteabsorberende laag.
Voor het extra zonnescherm heeft Opel een patent aangevraagd; een draai aan de knop volstaat om dit traploos instelbare scherm te bedienen. Wanneer het niet in gebruik is, bevindt het zich onder het achterste deel van het dak. De innovatieve panoramische voorruit biedt alle inzittenden van de Astra GTC een in deze klasse ongeëvenaarde rijervaring, gekenmerkt door ruimte en vrijheid. Deze ruimte en vrijheid is nu beschikbaar voor 995 euro (incl. BTW), met als voorwaarde dat de Astra GTC vóór 31 december 2007 geregistreerd wordt.
|
|
50 años de parabrisas
panorámicos |
A
mitad de los años 50 el milagro económico alemán estaba
en pleno desarrollo y la industria crecía sin parar - y
con ella, la producción de
automóviles
| |
Hace exactamente medio siglo, en 1957, se presentó en
el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt un
nuevo modelo de la marca Opel, el Olympia Rekord P1.
Causo una gran sensación gracias a su estilo y diseño
moderno combinados con elementos de seguridad y confort
como el innovador parabrisas panorámico. Incluso en
aquellos tiempos, Opel demostró su capacidad para
desarrollar innovadoras “soluciones de visión
panorámica”. Hoy en día, unos 50 años más tarde, este
parabrisas extraordinariamente mejorado regresa como una
novedad exclusiva del Astra GTC.
Olympia Rekord P1 - Seguridad unida a
elegancia y armonía
Opel había mejorado mucho el aspecto del modelo, pero
las mejoras iban mucho más allá de la elegancia y
armonía de la atractiva carrocería del Olympia Rekord
P1. La construcción inferior, las superficies
aerodinámicas y, en particular, el gran parabrisas
panorámico que permitía una gran luminosidad en el
interior, fueron definidas por su funcionalidad y
seguridad. El parabrisas, por ejemplo, ofrecía un 92% de
visión panorámica gracias a su forma de cúpula, de
manera que los conductores tenían una visibilidad
perfecta de la situación del tráfico. Incluso entonces,
Opel ya asoció una bella y bien pensada forma con una
gran utilidad y practicidad. Al mismo tiempo, el
parabrisas alejado de los laterales del coche daban al
Opel un cierto toque del estilo de vida americano, que
hacía furor en la Alemania de la posguerra y convirtió
al Olympia Rekord en un líder de ventas en su mercado
doméstico y en el exterior. En tres años, cerca de
800.000 clientes eligieron este modelo, lo que le hizo
destacar del resto de modelos de tamaño medio.
Astra GTC Panorámico - Sólo volar es
mejor
Al igual que hace 50 años, esta visión panorámica
ofrece una sensación de conducir única e incomparable.
Hoy en día, reinterpretado y con la más avanzada
tecnología, esta innovación renace en el Astra GTC. En
el modelo actual, un panel de cristal de aproximadamente
1,8 metros cuadrados, se extiende desde el borde del
capó y sobre la cabeza de los ocupantes hasta la mitad
del techo del coche. A diferencia de los diseños
habituales de techos de cristal, no existe ningún
larguero que obstaculice la visión, de forma que el
“piloto”, el “copiloto” y los pasajeros de los asientos
traseros disfrutan de un campo de visión casi ilimitado,
similar a la que tendrían si viajaran en la cabina de
una avioneta. Esto convierte los viajes en una
experiencia muy especial, ya sea por carreteras con
bonitos paisajes o circulando por la noche por una gran
ciudad brillantemente iluminada, o en un luminoso día de
sol.
La protección de los ocupantes es también una
prioridad hoy en día: El robusto parabrisas está
realizado en cristal laminado de 5,5 mm de
espesor. Una lámina integrada dentro del cristal
evita que éste se fragmente y penetre en el habitáculo
en caso de accidente. La misma lámina juega un
papel fundamental en la absorción térmica del parabrisas
panorámico tintado en verde y realizado en cristal con
protección solar. El sistema adicional de protección
contra el sol tiene solicitada una patente: mediante un
tirador que se gira se puede accionar el sistema
complementario de protección contra el sol; éste
desaparece en la sección trasera del guarnecido del
techo cuando no se utiliza. Esto da a los pasajeros del
Astra GTC una sensación de conducción única en su clase
que se caracteriza por la amplitud y la sensación de
libertad. | |
In the mid-1950s the German economic miracle was in full swing and industry was booming – and with it automobile production. Exactly half a century ago, in 1957, a new mid-size class model from Opel, the Olympia Rekord P1, made its premiere at the IAA in Frankfurt. It made a splash thanks to its styling and contemporary design combined with comfort and safety elements such as the innovative panorama windshield. Even back then, Opel demonstrated its expertise in developing innovative “panorama view solutions”. Today, around 50 years later, the extraordinary enhanced windshield made its comeback as an exclusive novelty in the Opel Astra GTC.
Olympia Rekord P1 – Safety coupled with elegance and harmony
As much as Opel enhanced the look, there was a lot more under the good-looking cover of the Olympia Rekord P1 than just elegance and harmony. The lower construction, streamlined surfaces and particularly the large panorama windshield that let a lot of light into the interior were defined by functionality and safety. The windshield, for instance, offers a 92 percent panorama view thanks to its dome shape, so drivers have excellent visibility of the traffic situation. Even back then, Opel already partnered a well thought-out shape with practicality and high utility. At the same time, the windshield pulled far around the car’s sides lent the Opel a certain American lifestyle chic that sparked excitement in post-war Germany and made the Olympia Rekord a best-seller at home and abroad. In three years, nearly 800,000 customers chose the model that stood out from the rest of the mid-size class.
Astra GTC Panorama – Only flying is better
As far back as 50 years ago, this panorama view offered a unique, incomparable driving feeling. Today, newly interpreted and with state-of-the-art technology, this innovation is enjoying its revival in the Astra GTC. The current, around 1.8 square meter glass panel extends from the end of the hood over the driver and front passenger’s heads back to the middle of the car’s roof. Unlike conventional glass roof designs, there is no crossbeam to impair visibility so the “pilot”, “co-pilot” and rear seat passengers enjoy an unrestricted view similar to that in the cockpit of a sport airplane. This makes journeys a special experience, be they across country or at night through a brightly-lit city.
Passenger protection also has top priority today: the stable panorama windshield is made of 5.5 mm thick laminated safety glass. Thanks to an additional foil insert, the glass cannot shatter or penetrate into the passenger compartment, even in the event of a severe accident. The same foil in the light green-tinted panorama windshield made of Solar Protect Glass also plays the role of a heat-absorbing layer. A patent for the complementary shading system has been applied for: a turn of a knob operates the steplessly adjustable shade, which disappears under the rear roof section when not in use. This gives Astra GTC passengers a driving experience defined by openness and freedom that is unique in this class.
* 1957: Premiere für Panorama-Windschutzscheibe im Olympia Rekord
* Heute: Comeback mit neuesten Sicherheitsstandards im Astra GTC
Rüsselsheim. Mitte der 50er Jahre: Das deutsche Wirtschaftswunder nimmt Fahrt auf, die Industrie brummt – und mit ihr die Automobilproduktion. Vor genau einem halben Jahrhundert, 1957, hat ein neues Mittelklasse-Modell der Rüsselsheimer Autoschmiede Opel auf der IAA in Frankfurt Premiere: der Opel Olympia Rekord P1. Aufsehen erregt insbesondere sein durchgestyltes und perfekt dem Zeitgeist angepasstes Design – in Verbindung mit Wohlfühl- und Sicherheitselementen wie der neuartigen Panorama-Windschutzscheibe. Schon damals beweist Opel damit seine Kernkompetenz bei der Entwicklung innovativer „Rundumsicht-Lösungen“. Heute, rund 50 Jahre später, feiert die außergewöhnliche, von Grund auf weiterentwickelte Scheibe ihr vielbeachtetes Comeback – als exklusive Weltneuheit im Opel Astra GTC.
Olympia Rekord P1 – Sicherheit gepaart mit Eleganz und Harmonie
Begeistert beim Opel Olympia Rekord P1 vor allem das Äußere, so steckt doch viel mehr unter dem schön geformten Blech als nur Eleganz und Harmonie: Die fahrgünstig niedrige Bauweise, die windschlüpfig-glatten Flächen und insbesondere die weit gewölbte Panoramascheibe, die viel Licht in das Wageninnere lässt, sind von Funktionalität und Sicherheit geprägt. So bietet die Windschutzscheibe durch ihre bogenförmige Wölbung eine 92-prozentige Rundumsicht, so dass man das Verkehrsgeschehen stets gut überblicken kann. Auf diese Weise verbindet Opel bereits damals gut durchdachte Form mit praktischem Sinn und hohem Nutzen. Zugleich gibt die weit in die Seitenpartie hineinragende Scheibe dem Opel den gewissen Chic amerikanischer Lebensart, die in den Nachkriegsjahren auch die Deutschen begeistert und den Olympia Rekord zum Verkaufsschlager im In- und Ausland macht.
In drei Jahren Bauzeit entscheiden sich fast 800.000 Käufer für das aus der Masse der Mittelklassewagen herausragende Modell.
Astra GTC Panorama – Nur Fliegen ist schöner
Schon vor 50 Jahren vermittelte diese Rundumsicht ein einzigartiges, unvergleichliches Fahrgefühl. Heute erfährt die Innovation von damals im Astra GTC ihre Wiederbelebung – neu interpretiert und auf dem höchsten Stand der Technik. Die aktuelle, rund 1,8 Quadratmeter große Panorama-Windschutzscheibe reicht vom Ende der Motorhaube über den Kopf von Fahrer und Beifahrer hinweg bis zur Mitte des Fahrzeugdaches. Weil im Gegensatz zu konventionellen Glasdachlösungen kein Querholm die Sicht beeinträchtigt, genießen „Pilot“ und „Co-Pilot“ sowie die „Passagiere“ im Fond einen ungehinderten Ausblick ähnlich wie aus der Kanzel eines Sportflugzeugs. So werden insbesondere Fahrten über Land oder nachts durch eine hell erleuchtete Großstadt zum Erlebnis.
Auch heute besitzt der Insassenschutz oberste Priorität: Die stabile Panorama-Scheibe ist aus 5,5 Millimeter dickem Verbundsicherheitsglas. Angesichts einer zusätzlichen Folie kann die Scheibe selbst bei einem schweren Aufprall weder zersplittern noch gefährlich in den Innenraum dringen. Dieselbe Folie übernimmt in der leicht grün getönten Panorama-Scheibe aus so genanntem Solar-Protect-Glas auch die Rolle einer Wärme absorbierenden Schicht. Dazu kommt das zum Patent angemeldete Beschattungssystem: Die mit einem Drehgriff stufenlos einstellbaren Sonnenblenden verschwinden in geöffnetem Zustand unsichtbar unter dem hinteren Dachelement. Auf diese Weise empfinden die Passagiere im Astra GTC ein Fahrerlebnis von Offenheit und Freiheit, das in dieser Klasse seinesgleichen sucht.
В середине 50-х годов прошлого столетия немецкое экономическое чудо достигло своего апогея. Промышленность, в том числе и автомобильная, переживала настоящий бум. Ровно полвека назад, в далеком 1957 году, на международном автосалоне во Франкфурте была впервые представлена новая среднеразмерная модель компании Opel - Olympia Rekord P1. Она произвела настоящий фурор, во многом благодаря своим стилевым особенностям и современному дизайну, а также дополнительным элементам комфорта и безопасности. К последним, в частности, относилось инновационное на тот день панорамное ветровое стекло. Уже тогда Opel продемонстрировал высокий уровень в области разработки новых технологий панорамных стекол. Сегодня, около 50 лет спустя, панорамное ветровое стекло, претерпевшее значительные усовершенствования, триумфально возвращается в мир в качестве эксклюзивной новинки модели Opel Astra GTC.
Появление Olympia Rekord P1 стало логическим результатом улучшения дизайна автомобилей Opel. Под красивой внешностью этой модели скрывалось нечто большее, чем простая гармония и элегантность форм. Наличие низкой посадки, обтекаемых поверхностей и, особенно, широкого панорамного ветрового стекла, пропускающего большее количество света, было обусловлено требованиями функциональности и безопасности. Благодаря своей куполообразной форме панорамное ветровое стекло обеспечивает 92-процентный панорамный обзор, что очень важно для водителя в условиях дорожного движения. Даже в то время Opel мог похвастать оптимальным сочетанием тщательно продуманной формы с практичностью и функциональностью. Кроме этого, поверхность ветрового стекла охватывала значительную часть боковых сторон кузова, придавая внешности автомобиля определенный «американский» шик. Именно эта особенность дизайна возбудила общественность послевоенной Германии, и сделала Olympia Rekord подлинным бестселлером как дома, так и за рубежом. За три года около 800000 покупателей остановили свой выбор на модели, которая так выделялась на фоне других представителей среднего класса.
Пятьдесят лет тому назад панорамное стекло предлагало неповторимые и ни с чем не сравнимые ощущения от вождения. В настоящее время это изобретение, получившее дальнейшее развитие и реализованное с использованием самых современных технологий, переживает свое второе рождение на модели Astra GTC. Широкое ветровое стекло площадью около 1,8 м2 начинается в задней части капота и плавно перетекает на середину крыши, прямо над головами водителя и переднего пассажира. В отличие от традиционной панорамной крыши, в данной конструкции отсутствует поперечный брус, который ухудшает обзорность. Так что водитель и пассажиры на переднем и заднем сиденьях могут без проблем наслаждаться прекрасными видами, словно в кабине спортивного самолета. Это создает особенную атмосферу во время путешествий, будь-то наслаждение прекрасными пейзажами или ярко освещенным ночным городом.
Безопасность обитателей салона имеет на сегодняшний день наивысший приоритет. По этой причине неподвижное панорамное ветровое стекло изготавливается из ламинированного стекла толщиной 5,5 мм. Благодаря дополнительно интегрированной пленке стекло не бьется, а его осколки не проникают в салон даже при самых тяжелых дорожно-транспортных происшествиях. Аналогичная пленка в зеленом тонированном панорамном стекле, изготавливаемом из солнцезащитного материала, играет роль теплопоглощающего слоя. В автомобиле была также реализована дополнительная патентованная солнцезащитная шторка, бесступенчатое управление которой осуществляется с помощью поворотного регулятора. При необходимости шторка может быть полностью убрана под непрозрачную заднюю секцию крыши. Все вышеперечисленное делает Astra GTC уникальным автомобилем в своем |
|
|
back to articles
This site contains only information of Opel P1 models:
Opel Rekord or Olympia end 1957 ,1958,1959,1960,1961. with a 1500cc or a 1700 cc engine and the opel 1200 cc model 1962.
counter old
counter new
